Škoda 706 RTO LUX / Mega Graphic / Michal Antonický / 1:43

od **Jaryn** » čtv 08. lis 2012 20:18:18

Přeji pěkný večer...po dokončení Karosy LC jsem se naplno pustil do dalšího kousku

Náhled na obálku...

Pohled na originál a první várku dílů, ze kterých by mělo vzniknout závěsné zařízení...

A po chvíli toho lepení, ohýbání a barvení i něco takového vzniklo. Vše sedělo naprosto perfektně...

Pokračoval jsem podvozkem a přípravou žeber podlepených jako u předchozích modelů 1mm kartonem...

Průběžně jsem si připravil kola a dle návodu podlepil patřičné díly pro karoserii...

Po té jsem si připravil samotný plášť karoserie a dolepil na něj všechny plastické díly...

Kola jsem doplnil o retuš, zadní spojil do tupláků a dokončil obě nápravy...Kola a ,,nápravnice,,mám zatím na sucho, dolepím je až budu mít hotovou karoserii pro případ, že by bylo potřeba něco doladit

To by bylo co se podvozku týče asi vše, hurá zpět ke karoserii. Na stropní díl jsem doplnil poslední drobnosti a celý jej nalepil na své místo.

Vše zatím sedí bez nejmenších problému, zkrátka opět pohodička. Pokračování příště

od **opel123** » ned 11. lis 2012 19:32:51

Na tuto stavbu se těším , protože si myslím , že ,,erťák" byl jeden z nejpovedenějších československých autobusů , který kdy vzniknul (můj favorit je stejně řada š 11

). Ale co mě udivuje je ta obtížnost pátého stupně , mám v šuplíku schovaný model zetoru 15 také od MG , a ten mi příjde snad nejtěžší model od MG. Že by byl erťák ještě těžší :?:

od **Jaryn** » ned 30. pro 2012 22:21:42

opel123: Tak Zetora jsem neviděl, takže nemohu posoudit. Co posoudit mohu, je že se erťák staví stejně dobře jako ostatní modely autobusů od pana Antonického...ale teď už zase zpět ke stavbě

Do skeletu jsem zalepil žebra a dal mu tak základní tvar...

U předního žebra jsem odřízl část ze spodních dvou chlopní, aby mi nepřekáželi v přilepení stupačky řidiče. (Ta by dle návodu již měla být na svém místě, já si ji ale nechal na později)

Slepení masky a čelního skla je naprostá pohoda, stejně tak vlepení do karoserie. Vše sedí naprosto perfektně...Malé doporučení, v tuto chvíli ještě v karoserii oproti návodu nemám zalepené první přední žebro (díl č.3). Měl jsem tak mnohem lepší přístup ze vnitř při tvarování a lepení přechodu střechy nad čelním sklem, žebro by tam dost překáželo :idea:

A fáze, tedy alespoň pro mne, nejobávanější...oblouk nad oknem...

Nejvíc zabrat mi dali poslední části oblouku...

A zde už hotová přední část...

A tady rozpracovaná zadní...

Chce to opravdu hodně a pečlivě tvarovat. Díly sedí přesně, nikde nebyl žádný problém. Kromě vlastních rukou samozřejmě

Po dokončení zadní části karoserie jsem u ní ještě zůstal a doplnil ji o světla. Nejprve v rozsypu a pak už na svém místě...

Pokračoval jsem velice výživnou nano-činností, a sice čtveřicí blinkrů na předek vozu

Když bylo vše slepeno a zaretušováno, doplnil jsem je na svá místa stejně jako znak, stěrače, nápis Karosa z pozůstatků z Š-11tky a konečně také stupačku řidiče a první žebro...

Dále jsem doplnil drobnosti na střechu...ventilace a poklopy (zahrádku na zavazadla si nechám na konec aby nepřišla k úrazu)

Pak jsem se podíval na žebřík. Držáčky které ho budou držet na karoserii jsou láhůdka

U žebříku jsem objevil drobnou chybu v označení pro přilepení dílů č.94 (háčky pro uchycení žebříku ke karoserii), na dílu 93 je chybně označena pozice 95 (označeno v kroužku) Naštěstí nic závažného...

Pokračování příště...

od **Jaryn** » sob 30. bře 2013 19:19:48

Takže pokračování a dokončení je zde

Žebřík a jeho držáky...

Jelikož na karoserii chybí dolepit už jen poslední drobnosti, vrhnul jsem se na kompletaci podvozku...

Zde jsem malinko upravil plastické díly odřezáním bílých plošek pro přilepení náprav...Zde tedy před a po úpravě...

Důvod byl ten, že díky podlepení plastických částí rámu by byly nápravy ve finále přilepeny o tloušťku kartonu dál od karoserie, jelikož se zde na rozdíl od Š-11tek lepí ještě pod nápravy. Podvozek by tak byl vyšší než bez použití těchto dílů...

A zde již podvozek na svém místě a připravené nárazníky s držáky...Instalace podvozku byla naprosto bezproblémová, vše sedělo na jedničku s hvězdičkou...

A pokračování zbývajícímu doplňky...Připravená zahrádka (vyřezávání vynikající záležitost) a poklice na kola...

A tady na svých místech...

Po doplnění posledních drobností na svá místa bylo konečně hotovo

Co říci závěrem? Pohodová stavba jako vždy, jen je zde oproti dřívějším modelům potřeba větší dávka zručnosti a trpělivosti zvláště při tvarování přechodů střechy, nebo tvorbě detailů jako žebřík, zahrádka, atd. Každopádně co se modelu samotného týče, autor odvedl perfektní práci a zbytek, ten už je v našich rukou. No a jak se to podařilo mě, to už posuďte sami

Zde tedy pár fotek jak celé to mé snažení dopadlo...