Zdravím,
zacal jsem stavbu podvalníku P50.
Stručný popis:
Těžký podvalník P-50 je určen k rychlé přepravě pásové a kolové techniky a jiného materiálu do hmotnosti 63 tun. V nouzovém případě až 80 tun, maximální rychlost však může činit 10 km/h. Je řešen pro jízdu v soupravě s tahačem po komunikacích I. až III. třídy, po cestách se zpevněným povrchem a po únosném terénu bez vnějších nerovností a překážek.

Podvalník je pětinápravový přívěs s rovnou ložní plošinovou plochou. Skládá se z rámu s plošinou a nájezdovými můstky, náprav s vozidlovými koly, brzdové soustavy, řízení a elektroinstalace.

Výrobce: Transporta Chrudim

Technicko-taktická data
Rozměry:
- celková délka (včetně oje): 10 715 mm
- celková výška: 1 420 mm
- výška ložné plochy: 1 000 mm
- celková šířka: 3 100 mm
- rozvor: 940 mm + 4 000 mm + 1 100 mm + 1 100 mm

Ložná plocha:
- délka: 6 100 mm
- šířka: 3 100 mm

Hmotnosti:
- pohotovostní: 16 200 kg
- užitečné zatížení: 63 000 kg

Rychlost:
- dovolená: 40 km/h
zdroj: forum.valka.cz

model:
Název: Podvalník Transporta P-50
Vydal: Ripper Works
Autor: J. Bruthans
Měřítko: 1:32
Počet dílů: cca 420

Začal jsem vyřezáním všech dílů na kola (podvalník má 40 kol + 2 rezervy). Díly jsou zatím bez retuše.

Pokračuje monotónní práce na kolech... Kola připravena pro retuš.

Khaki barva namíchána z těchto temper:
zelená, bílá, černá, hnědá, červená (poměr je potřeba vyzkoušet).
na výrobu kol zrecyklováno 20 ks papíru A4

Hotová kola v počtu 42 kusů...

A takhle nějak to pojede..

Kola jsou na osách jen nasazena, proto ty nepřesnosti.

Zaklad plosiny doporucuji nechat dukladne proschnout pod zatezi, aby se vam nezkroutil. Kvuli presnosti a pevnosti jsem hlavni nosniky slepil z kartonu a oblepil dily vystrihovanky. Pote jsem nosniky prilepil na zaklad plosiny a opet nechal dukladne proschnout.



Dalsi praci bude prilepeni nosniku na spodni stranu plosiny

Drzak rolny - predni, zadni, zadni tazne oko, spz a tlakove jimky

...jedeme dal.

Dokoncil jsem zaklad plosiny nalepenim nosniku. Pote jsem nalepil bocnice a pasnice. Pasnice jsem si rozrezal na jednolive kousky a lepil je postupne na boky plosiny.



Na zaver hotove podvozky a napravy.




Fotak trosku vytahl retus, ale v realu to neni tak hrozne.

Dalsim krokem bylo nalepeni tri zadnich naprav na hlavni ram podvalniku.





Pokracovani snad brzy... JS

Dobre odpoledne,

uz je to let a stale neni dokonceno. Nize posilam maly postup praci na podvalniku. Dokoncena oj a najezdove mustky. U najezdovych mustku nesedi delka vnitrniho dilu, ale neni problem to opravit pomoci nahradni plochy v sesitu.




Pekny den JS

Velký úklid odhalil jeden nedodělaný model z mých začátků.





Teď už jen dodělat panty a kryty + úchyty pro vázací řetězy a bude hotovo.

JS

Včera jsem se vrhnul na tažnou tyč. Trošku jsem upravil návod kolegy maťko85 - http://www.papermodelers.sk/viewtopic.php?f=89&t=4496

Díly vystřihovánky jsem rozřezal na jednotlivé pruhy a natupo slepil.

Poté jsem vše nasunul na párátko - je nutné použít dva kusy.

A takto vypadá komplet.

Ještě chybí tyč uzavřít a doplnit oka z drátu.

Příště už foto hotového modelu.

Šťastné a veselé všem JS

Je dobojováno

Po 8 letech dokončeno. Podvalník jsem začínal jako svůj druhý model po návratu k papíru a dokončil jako jedenáctý.







Ještě jsem neodolal a provětral tahače:







U dalšího modelu na viděnou JS